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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高爾夫》沙克山辛印尼名人賽第二勝，林文堂並列十二 : 【羅開新聞中心Thomas綜合報導】泰國新生代好手Poom Saksansin（普姆•沙克山辛）星期天在Royale Jakarta Golf Club（皇家雅加達高爾夫俱樂部）打出低標四桿的六十八桿，以四回合低於標準二十桿的兩百六十八桿，三桿勝差，贏得亞巡年終旗艦賽BNI Indonesian Masters presented by BTN（印尼名人賽），一舉獲邀明年七月的WGC-FedEx St. Jude Invitational（世界邀請賽）。
兩年前，贏得當時十四分級的印尼名人賽，三桿領先出發的沙克山辛今天展現當然不讓的爭冠氣勢，開局兩洞連下兩城，全場射下五鳥，只在第十五洞出現唯一的柏忌，交出低標四桿的六十八桿後，以三桿勝差，贏得第二座印尼名人賽冠軍盃。
「我的腦中根本沒有如何奪冠或是輸掉比賽的想法，我只是相當興奮能跟史坦森這種高手同組，現在我的心情十分激動，迫不及待明年會是一個如何的賽季，尤其期待能回來這裡衛冕冠軍。」沙克山辛說：「今天我跟史坦森唯一聊的話題是在第一洞球台，說了句『好運』，這是我現在可以記得的東西。」
泰國人在這場展現東南亞高球強權的實力，Jazz Janewattananond（傑茲•傑尼瓦塔納隆）強攻雙鷹、六鳥與三個柏忌的六十五桿，以低於標準十七桿的兩百七十一桿，獨居第二名。
另一位泰國選手Panuphol Pittayarat（帕努霍爾•皮塔亞拉特）今天也有六十六桿的好表現，交出低標十五桿的兩百七十三桿，排名第三。
瑞典選手Henrik Stenson（亨瑞克•史坦森）欲振乏力，交出低標一桿的七十一桿後，以低標十四桿的兩百七十四桿，排名第四。另一位泰國球員Thitiphun Chuayprakong（提提帕•楚雅帕康）飆出今日最佳的成績：低標八桿的六十四桿，以四回合低標十三桿的兩百七十五桿，名次上升到第五位。
只要兩人名列前十二，就可以重返球王寶座的英格蘭名將Justin Rose（賈斯汀•羅斯）衛冕失利，也錯過重返世界第一。交出七十五桿後，以四天低標六桿的兩百八十二桿，並居在十七名。
我國選手「台灣一哥」林文堂週日打出低標兩桿的七十桿，以總成績低於標準七桿的兩百八十一桿，並列在第十二名。呂偉智以兩百九十一桿，並列成績榜五十五名。
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅 : 【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。 中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。 2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。 買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。 《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。 空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。 而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。 但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。 至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。 參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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